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汽車知識  
這篇手動擋汽車駕駛說明書,老司機也不一定全知道
【好車資訊網】 時間:2019-12-17 來源:騰訊新聞 【收藏本頁
與自動擋,其實并無“高低貴踐”之分,但是在國內,無論是汽車主機廠(手動擋一般為入門車型,售價偏低,當然,這主要是成本使然)還是普羅大眾的印象中,手動擋一般是上不了臺面的。不僅如此,我國在駕考時還有專門針對自動擋車型的考試(C2本),這實在是比較奇怪和難以理解的做法。


與此同時,相比自動擋車型,手動擋的操作難度,尤其是在初期,的確是比較大的,但是在熟練之后,基本上不存在這方面的問題。很多人開慣了自動擋,對手動擋汽車會有一種莫名的恐懼。但實際上,手動擋汽車并非“洪水猛獸”,在掌握必要的要領后,同樣也能開得很溜,而且,這些要領其實并不難掌握。

接下來,我們就以初學者的角度來聊起,駕駛手動擋汽車,你需要熟悉離合器、換擋桿,需要練習起步、停車以及在不同車速下的換擋技巧。當然了,要熟練開手動擋汽車,沒有太直接的途徑,唯一的辦法就是多練習,多總結,多與車接觸,了解它,熟悉它。


第一部分:啟動車輛

1、盡量先在平地上練習。如果你是新手或第一次開手動擋汽車,那就要首先不要著急,一步一步,按部就班來做。動作慢不要緊,關鍵是做對每一步。

坐進車里,先系上安全帶。練習時最好把車窗搖下,這樣做的目的是可以聽清發動機的聲音,借以判斷車輛狀態,然后根據情況進行換擋。

需要知道的是,不管是左舵車還是右舵車,離合器、制動器、油門三個踏板的順序都是一樣的,從左至右;兩腳的控制方式也是一樣,左腳負責離合器,右腳負責制動器和油門。


2、了解離合器的作用。與自動擋車型操作最大的不同之一便是離合器,所以,如果首次駕駛手動擋汽車,最好先對這個裝置進行了一番了解為好。

簡單來講,離合器的主要作用是分離發動機與車輪的傳動裝置,可使駕駛者在不磨削擋位齒輪的情況下進行換擋。在駕駛過程中,如果需要換擋,必須先踩離合器。


3、調整座椅。這個以什么為準呢?是要求左腳可以把離合器(最左邊的踏板)完全踩到底為準。

4、踩下離合器,確保踩到底??赡苡腥苏f這很好操作嗎?是很好操作,但這一過程主要是讓你留意離合器踏板與制動器踏板以及油門踏板三者之間有什么區別。另外,反復練習控制離合器踏板也能使你掌握如何緩慢的松開離合器以保證車輛起步平穩。

如果你以前只開過自動擋,可能會不太習慣用左腳踩踏板,但只要多練習,就能熟練掌握用腳控制離合器的辦法。


5、操作排擋桿。汽車在“脫擋”狀態下,排擋桿位于可左右自由移動的中心位置。另外,離合器被完全踩到底時,排擋桿同樣處于“脫擋”狀態。需要提及的是,在沒有踩離合器的情況下,禁止操作排擋桿。

6、啟動車輛。車輛打火前,確保擋位是處于空擋,即“脫擋”狀態;另外,為確保安全,啟動車輛之前請拉緊手剎,新手尤其要謹記這一點。

第二部分:掛擋起步

1、把離合器踩到底,掛一擋。手動擋排擋桿的球頭一般都有擋位排序圖,起步向前時,要把擋位推進一擋位置(而不是其他擋位)。

不同車型的擋位分布可能有所不同,尤其是一擋和倒車擋的位置,必須牢記車輛的擋位布局,實現“盲操作”;必要時,可以在停車熄火時擋練習一下掛擋操作,但要記著踩離合器。


2、尋找半聯動點或范圍。在車輛著火狀態下(最好是在平地),掛一擋,慢慢抬起離合器,直到你看到轉速表或聽到發動機轉速開始下降,然后再把離合器往下踩。如此反復重復幾次,直到你可以立即辯認出此聲音,這就是半聯動點。

所謂半聯動點,就是在掛擋起步或行駛過程中,要把油門踩到一定的位置才能將發動機扭矩傳遞至車輪、并驅動車輛向前的點。

3、踩油門的同時松開離合器。要驅車起步,掛一擋之后,慢慢抬起踩離合器,當轉速稍微下降的時候,右腳輕踩油門。記住,踩油門的加道要與松開離合器的踏板的力道基本保持平衡。對于新手,可能需要經過數次練習才能找到松離合器與踩油門之間的正確力道組合。

等到車輛開始在一擋下前進時,完全松開離合器。


4、一開始,難免會熄火幾次。如果松離合器太快,汽車很容易熄火。如果發動機聲音聽起來快要熄火,那么應該將離合器往下踩一點。如果不小心熄火,那就把離合器踩到底,踩剎車,掛空擋,必要時拉手剎,再重新點火。切記,千萬不要慌張。

謹記:當離合器處于完全松開或完全踩下之間時,發動機轉速過快會導致離合器部件磨損,要注意避免這種情況(也就是左腳一直踩著離合器)。

第三部分:換擋或停車

1、找到正確的換擋時機。汽車行駛過程中,當發動機轉達到一定轉速時,比如2000轉,就可以換更高的擋位,比如從一擋換到二擋或從二擋換到三擋、四擋、五擋等。不過,這在實際換擋時也會因車而異。當發動機開始提高轉速時,你必須會去辨認出這個聲音。

部分汽車速度儀表上會有“換擋指示燈”或標識,當發動機轉速處于這個區間時,應該盡快換擋,以免發動機轉速過高。


2、稍微踩一下油門,同時慢慢松開離合器踏板。在行駛過程中換擋和剛起步時一樣。需要通過耳朵聽、眼睛看以及用車感受發動機的狀態,同時掌握好踩下和松開離合與油門的時機。當然,這并非一朝一夕之功,多練習,你就能慢慢找到感覺。

一旦掛上擋并給油,你的腳必須徹底離開離合器踏板。行駛過程中,把腳一直放在離合器踏板上是種非常不好的習慣,這樣做會使離合器機構受到壓力,可能會過早磨損。

3、減速時切換較低的擋位。要是低速高檔,車輛很容易抖動,就像要熄火一樣。要在行駛時降擋,可以按照踩離合松油門然后換擋的順序來操作。比如要從五擋換到四擋,在踩下離合的時松開油門,再切換擋位。


4、當停車時,抬起油門踩板,右腳放在制動踏板上,根據車速情況對車制動踏板施以壓力。當車速降至15-20km/h時,可能車身就會晃動。然后再徹底踩下離合器,把排擋桿推至空擋,以免汽車熄火;最后,踩制動器踏板將車停穩。

你也可以在任何擋位時把離合器踩到底,然后掛上空擋,再踩剎車,這樣也可以將車停下來。但這種方法只能用在需要快速停車時,而且這種操作容易導致車輛失控。

第四部分:勤加練習,排除困難

1、讓經驗豐富的手動擋老司機一起陪同上路。所謂:讀萬卷書不如行萬里路,行萬里路不如閱人無數,閱人無數不如名師指路。拿到駕照雖然意味著可以獨自駕車上路,但實際上,如果有老手陪同,你的技術會進步得更快,走更少的彎路,更重要的是少出現失誤,甚至是危險。

如果是新手,最好先找個寬敞的地方進行練習,比如一些人少的街道等,通過反復練習,直到掌握相關技巧。


2、剛開始盡量不要在坡道上停車或起步。對于駕駛手動擋的新手而言,對于離合、剎車、油門的掌握還不是那么熟練,因此最好勤加練習才能避免坡道起步時向后溜車。

在坡起時,你要快速而且平穩的將右腳從剎車切換至油門,同時還要松開離合。必要時可以通過手剎來防止向后溜車,但要始終記得起步后松開手剎。

3、多練習停車,尤其是在斜坡上。手動擋車沒有“P”擋,所以車輛在空擋時,是可以自由滑動的,所以在上坡或下坡位置,需要拉緊手剎。

但有時候并不能完全依靠手剎來駐車,比如在比較陡的坡道上。如果上坡道,可在停車后掛到空擋,熄火后再掛到一擋并拉緊手剎;如果是下坡道,那就掛到倒擋上,這樣就能確保車輛不會向坡下滑動。甚至,如有必要,還可以在車輪后放到石頭或墊木等,防止車輛滑動。


4、要從前進擋切換至倒擋或從倒擋切換至前進擋,必須得等車輛停穩后操作,否則可能導致變速箱嚴重損壞。

強烈建議一定要等車完全停穩后再從倒擋換成前進擋,反之亦然。一些手動擋車型可以起步掛二擋,但并不建議這樣做,否則,容易導致變速箱過度座損。

某些車型上的倒擋會有鎖定機制,能夠防止意外掛錯擋。所以,在使用倒擋之前,確保你已經掌握了車輛鎖定機制以及解鎖的方法。

第五部分:一些小提示

1、練習不用看也能換擋的技術。這樣你就能將精力多用于觀察路況。

2、學會辨認發動機的聲音,最終你應能在不依賴轉速表的情況下知道何時該換擋。

3、如果遇到顛簸路段,可以踩下離合并輕輕帶一點剎車讓速度降下來,然后慢慢松開離合,同時慢慢踩油門讓車保持前進。

4、如果你難以在汽車停下后再度起步,請記得緩慢地松開離合器。在到達半聯動點時停下來,然后繼續緩慢地松開離合器。


5、在低于冰點的氣溫下,不建議你長時間拉起汽車手剎。低溫將會凍結,可能會難以松開。

6、如果排擋桿上無任何擋位圖,確保你向熟悉該車輛的人詢問擋位排序。畢竟你最不想發生的事是:當你以為自己掛一擋時,汽車卻倒退撞上某物或某人。

7、如果你的汽車看似快要熄火,或是發動機發出爆裂聲,你應再度踩下離合器,等待發動機回到怠速狀態,然后再重復起步的步驟。

8、如果你很難控制好離合,可以踩下離合掛一擋(不松手剎),然后慢慢松開離合并踩油門。你會感覺車稍微移動了一點,然后松開手剎,車就能向前開了。

第六部分:一些禁忌

1、徹底停穩后才能換成反方向的擋位。否則手動變速箱就會因此受損。

2、留意轉速表,直到你能自在地駕駛手動擋汽車。比起自動擋汽車,手動擋汽車需要你負起更多責任。發動機轉速過高可能對發動機造成嚴重損壞。

3、當發動機多次熄火而你嘗試重新發動時,請讓起動器及蓄電池休息五到十分鐘,避免過熱損壞起動器以及放完蓄電池的電。

4、當你處于坡道或陡峭的地區時需觀察四周。如果你沒有踩下制動器和離合器,汽車會往后移動并撞上他人或物體。
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